杭州的杨女士

有一辆奔驰越野车

价值50多万

前几天

车子在高速上突然爆胎

仪表盘上却没有任何提醒

杨女士认为这辆奔驰

存在严重安全隐患

杨女士的奔驰GLC是年8月买的，当时落地价52万。杨女士说，7月31日，她开车上高速，没想到半路爆胎，可仪表盘上却没有任何提醒。

高速上有一个坑，车子跌了一下，我没有发现异常，看仪表盘上是正常的，继续开了半个多小时。

杨女士说，当时要不是进入高速服务区休息，旁边司机看到爆胎好心提醒，她压根不知道轮胎出了这么大的问题。此后经过一番检查，杨女士发现，汽车右前轮和右后轮都爆胎了，轮胎橡胶破了一个很大的洞，杨女士现在回想起来一阵后怕。

我到4S店问他们，经理亲口说车子没有车胎气不足的检测功能。

杨女士翻看了车辆说明书，上面写着这款车配有轮胎压力流失警告系统，在杨女士看来，轮胎压力流失警告系统和轮胎压力监测系统应该就是一个功能。

记者陪同杨女士来到购买这台奔驰车的杭州中升之星4S店，4S店的答复让杨女士很惊讶。

这辆车是有轮速传感功能，没有胎压警报功能。

原来她这款车根本没有胎压报警功能。至于车轮转速传感功能到底是什么意思，4S店售后表示不懂技术，会有专人回复，但截至发稿前，记者并没有得到4S店方面解答。

针对此事，记者向浙江省消保委专家汪英来做了求证。

年9月前的奔驰、宝马配备的是间接式胎压监测，防爆胎加上间接式胎压监测的话，就非常迟钝，轮胎扎破或者气漏光了也不怎么会报警。

汪英来老师解释，所谓的“车轮转速传感功能”，简单来说，就是根据车轮转速来检测，一个轮胎没气了，转速就会发生变化，通过监测转速变化来报警。但由于奔驰配备的是防爆胎，所以就算车辆发生爆胎，转速变化不大，所以报警比较迟钝。也就是说，轮胎压力流失警告系统和轮胎压力监测系统不是一个功能。

目前新款奔驰已经配备了直接性的胎压监测系统，只要轮胎漏气，就会报警。杨女士觉得，作为普通消费者，很难分辨两种系统的区别。虽然新款车已经做了改进，但是她作为老车主，感觉很不舒服。

杨女士这次爆胎发生在高速上，因为过坑而引发，下一步，杨女士打算寻找高速方面进行索赔。同时她也提醒老款奔驰车主，留意下自己车子到底是轮胎压力流失警告系统还是轮胎压力监测系统，遇到意外情况可以更好地判断处置。

轮胎压力流失警告系统

并非轮胎压力监测系统

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