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哈喽大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家铁头，因为当年修车在举升机下总被磕头，时间久了大家就都叫我铁头。经过各种努力，终于成为了检车家一枚二手车检测师。欢迎大家收看本期的二手车检测趣事。先问大家一个问题：自驾出游开什么车好？大多数人会说开越野车或者SUV，像普拉多呀，帕杰罗呀，通过性好动力够！还有的人说开瓦罐车，什么蔚揽呀桑旅呀，重在空间！说的都没错，不过这些车在今天的客户眼里都弱爆了！哟...听起来是不是有点儿豪横！那么客户开什么车自驾游呢？答案是房车。境界就是不一样啊！开着房车出游，说走就走说停就停，不用提前订票订房，空间碾压SUV和瓦罐车，有床有锅还有大电视，像在家一样生活，方便又实用。躺着就能游遍全国，下车还能摆摊卖瓜！当然也有车身过大难以驾驭，停车位不好找这些问题，但相对于它的实用性来说，这些问题可以忽略不计。今天的客户带着女朋友从福建来到南京，就是为了这辆看上去大气磅礴的依维柯房车。网上看的价格比他们当地的低，年份也近一点儿，所以远道而来看车。如果车况可以的话就买下来，然后开一千多公里回家，路上慢慢开享受沿途的风景，就当是买车后自驾游的第一条线路。毕竟是二手车，检测一下是必要的。好了，闲话不多说一起来看今天的主角，这是一辆依维柯宝迪房车，年8月出厂，表显4万公里，卖家报价8万。这个价格是不是有点儿出乎意料，还没有一个车位贵，工薪阶层完全承担得起，不过值不值得入手还得看一下具体车况。检测走起！老规矩，先检查外观漆面。前机盖漆面数值较高说明钣金修复了，前部有过小磕碰；前保险杠也有喷漆的情况，不用多解释。左车门上部车厢壳体漆面炸裂，车厢是木头材质的，表面的炸裂不会影响正常使用，左车门也有喷漆。对于这种大型车来说，喷不喷漆其实并不重要。虽然车身是木制的，但依旧能看出车尾喷漆的痕迹，工艺粗糙，不过也不是什么问题，完全不影响使用。整车的外观检测下来未发现安全隐患，只是车身过于庞大，铁头我这1.8米的身高检测起来有点吃力，下次遇到这种大型车得提前网购一个梯子。打开发动机舱盖，水箱上横梁无钣金整形修复痕迹，看来机盖钣金修复也只是皮外伤，并没有伤到内侧。这款房车搭载的是3.0T柴油发动机，低扭强劲，百公里6个油耗，既省油又皮实耐用。非承载式车身的大梁易于观察，有无事故变形弯曲基本一目了然，即便大梁撞击受损也是可以更换的，因为车身跟大梁是可以分开的，只不过是成本高一点。这辆依维柯房车的前部大梁无碰撞整形弯曲，排除了前部严重事故撞击的嫌疑。发动机无拆卸维修，气门室盖有油渍，可能是加机油时不小心流到表面未及时清理。发电机皮带无老化龟裂，周边的水管接口无漏液，保持了原厂状态。电器盒内部无氧化腐蚀无泥沙，基本可以排除泡水嫌疑。不过对于这种车一般的涉水无所畏惧，淹没轮胎都不叫事儿，水位不超过中控台是不会受到影响的，电器设备比较简单。顺手检查了全车油水，机油脏污需要更换；刹车油变质需要更换；防冻液亏损严重建议添加，之前可能是往防冻液壶里添加过水，防冻液跟水混合产生了污渍导致水道脏污，建议清洗水道。这里也提醒各位，用车当中千万别往防冻液里加水进去，不然后期会影响发动机散热，严重会导致水道堵塞发动机机高温存在隐患。电瓶寿命满级暂时无需更换。下面该检查内饰了，方向盘和中控看起来发旧了，上面还有限高和限宽的温馨提示，手动挡位在中控下方，这么大的车身还是手动挡，对驾驶技术要求比较高。开启电门钥匙仪表自检无故障灯亮，发动机无抖动，给油平顺，表面里程不到4万，根据整车的磨损使用情况，铁头我判断存在调表，大家继续往下看就知道了。接下测试全车功能按键和旋钮，开启空调后机舱内传来空调泵吱吱的异响声音，可能是空调泵头轴承坏了，建议后期更换空调泵头，随后试了试全车灯光没有发现异常，然后就没有然后了，驾驶舱也就这些功能。进去车厢，看到这空间了吗，在车内来去自如有没有？车厢内干净整洁，闭眼心想5秒带着心爱的人在这个空间里做不可描述之事，设计师的高低位置设计的非常恰当，比如餐桌灶台之类的各位可以自行脑补！冰箱灶台抽屉都完好无损，车厢空调这些电器功能暂时无法测试，卖家说怕电瓶跑电没接线。电视目前也打不开，也是未通电的原因。所以还需要劳烦客户后续自己通电排查了，表面是没有磕碰痕迹，电视放倒后还可以当床用。上铺的顶棚有点塌陷，建议后期重新固定一下，床垫平整无破损脏污，买回去之后清洁一下，再铺上床单被褥，就有温馨的家的样子啦！洗手间设施完整齐全无损坏，不过水箱缺水，不知道这个马桶有无堵塞，看样子还好，后期需要加水进一步测试。这么大的车就不指望能找到地方上架了，不过半米高的底盘间隙，铁头我一头扎下去，不用上架也可以检测。房车的底盘见过吗？跟货车一样一样的！看底盘先从前部开始，发动机曲前油封渗漏机油，暂时不影响使用，后期严重的话更换一个油封就行，费用大概元。发动机油底壳放油螺丝与后部的曲后油封也存在渗油情况，不过渗漏不严重，暂时都不影响使用，后期必要时更换前后油封即可解决，更换后油封虽然材料费不贵但工程比较大，需要吊装变速箱才能完成，工时费比较高，所以暂时没必要换。变速箱有过拆卸，可能是之前更换离合器套件了，也属于正常易损件维护，更换离合对正常用车只有好处没有坏处。左后减震器存在漏油的情况，也不是什么大问题，对于带钢板的车来说换不换没什么区别并不重要，毕竟是货车底盘，更换也就左右。左后部内侧轮胎花纹已经磨平了，建议后期更换轮胎大概元一条，综合发动机的渗油，离合器的更换以及轮胎的磨损，铁头我不相信4万公里就出现这样的情况，所以车辆调表了！备胎与右侧轮胎是新换的，可以节省一笔整备费用。四轮刹车片也是后换的，基本没有什么损耗，至少还可以行驶3万公里。检测这个大家伙用了我三个小时，现在来做个小结：外观全车喷漆，车厢壳体龟裂，喷漆工艺粗糙；内饰顶棚塌陷，空调泵异响；底盘多处漏油，四轮刹车盘磨损；公里数有调表；后期需要保养全车油液，更换左后轮胎。整体车况中等靠上，满分10分的话，可以打7分。把车况汇报给客户，客户挠挠头说大体上还行，就是对调表的情况不是很满意。客户：这种车出一次远门的公里数都是以千为单位来算的，这车实际公里数怕不少了！后面会不会老是出问题呀？我：目前就是油封有点儿漏油，防冻液需要注意一下；后期只要正常保养，及时更换易损件密封件，正常使用是没有问题的。客户：实际公里数是多少能检查出来吗？我：准确的公里数没办法得知，我预测起码有9万公里了，调表是肯定的。卖家插话说：我们没有调表诶，我们把车收回来就没怎么动过，就是洗了一次，上一家车主调没调就不知道了。这车皮实，你想营运的货车都跑多少公里，这车又不拉货，跑几十万公里都没有问题。客户：...卖家：如果你喜欢的话，今天这个车我就只卖一个成本价，你看行不？客户：成本价？5万？卖家：开玩笑呀，怎么可能5万？我们有规定不参与双方交易，他们开始聊价格的时候，铁头我适时地告辞离开了。这辆依维柯房车当年的新车价也就是在18-20万的样子，六年掉价一半多是符合市场规律的，结合车况来看，8万的售价实际上是偏高的，毕竟还是属于小众类型车，适用人群偏少。铁头我在这里提醒一下各位近期打算买车的朋友，二手车很难找到和自己预期完全吻合十全十美的车源，多多少少都会有些瑕疵，所以买二手车需要摆正自己的心态，在买车之前考虑好自己的实际需求，一些无关紧要的小问题不要太过在意，还是要更多的去


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