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掐指一算，宅在家里少说也有3个多月了。车子的冬胎经过一整个冬天到现在夏天还没有换。以往每年两次都是在Costco更换雪胎和四季胎。因为疫情也不敢预约去做。最近也到了车子要保养的时候了。虽说4S店都开门了，也接受预约。转念一想反正车了也过了5年的保修期。也不想冒险预约去做保养。得！那就自己动手换轮胎，再给车子小保养下。说干就干，首先准备工具：力矩扳手，力矩扳手转接头，千斤顶，WD40(可选)。先说一下WD40，根据网上的资料，这是一个“神器”，主要用于润滑，防锈。网传还有其他种左右的功能。有些老车子的螺丝如果锈的拧不下来，可以先提前用WD40喷一下，再拧就好很多了。注意不要喷到刹车盘上了！这次我用的是随车千斤顶。一般在车子后备箱的垫子下面，和备用胎放在一起。将车子停尽量停在平整坚固的路面。特别注意不要停在松软的地面，不然不能够固定千斤顶。在用千斤顶将车子顶起前，要注意挂好档位。自动挡挂P挡，手动挡挂1档或倒档。拉好手刹。每个千斤顶有最大的承重量，一般会有所标示。使用前最好阅读一下。最安全的做法就是不要混用千斤顶，防止发生意外。每辆车都事先标示好了支撑点。前面的支撑点一般在在后视镜的下方，后面的支撑点在后门开门的附近。俯下身看的话，会发现是一根凸起的棱。只要支撑在这个棱上的任何位置都可以。千斤顶的顶端有一个凹槽。只要确保着个凹槽正好卡在车的棱上，一般就万无一失了。红色箭头处就是凹槽。固定好千斤顶后，手动将千斤顶慢慢扭动，注意施力要均匀。记得当时买车的时候，dealer告诉我后备箱有备胎和千斤顶。我还很头大怎么用。Dealer说不会用也不用担心，抛锚了叫拖车就好了。结果现在因为换雪胎而学会了怎么用千斤顶，也是很有意思了。言归正传，将车子顶到差不多快要离地的时候，就可以转动轮胎的螺丝了。(不要顶离地的原因是螺丝会很紧，离地拧可能会转动轮子)我之前从亚马逊买的这个力矩扳手和转接头。带着红色，黄色，蓝色这三个金属头就是转接头。每辆车的螺丝大小不一样。用到的转接头也不一样。但基本就是这三个，从上至下依次是21mm，19mm和17mm。每辆车的转接头不一样，要使用的力矩也不一样，在汽车的用户手册里可以找到。以我这辆Corolla为例，转接头用到的是21mm。使用的力矩是76footpounds。将转接头放到扳手上，对准螺丝就可以拧了。我买的这款扳手是只有一个方向的，比较省事。拧螺丝的时候要保持画五角星的路径，这样可以保持轮胎的受力平衡。将螺丝都拧松就可以了。然后再继续转动千斤顶，顶到适合的位置停止。用画五角星的方式将所有螺丝拧下来。换四季胎的方式一样的，画五角星的方式将螺丝挨个拧上去。拧到差不多的时候，用千斤顶将车降下来一些。再继续拧螺丝，直到听见“咯噔”一声就代表拧紧了。一整套下来大概花了1个小时。嘿，比在costco换要快一些。在Costco都要2个小时以后才能拿到。而且以前经常预约不到，一大早5，6点去排队。现在自己换觉得方便了很多。就是手动的力矩扳手有点累。我记得之前去costco换胎的时候，他们会让我40km之后再回去他们帮我紧紧螺丝。现在自己就可以紧螺丝了。WD40除了可以帮助拧螺丝外，还可以喷车子的很多地方。比如钥匙孔，开门铰链，门锁等等。我的这款WD40是在Canadiantire买的。有不同的类型。图中中间的是普通款主要是防锈。左右两边都是加强版，左边主要给橡胶材质用，右边主要用于润滑。换完雪胎后非常有成就感，最近又入手了一些工具，准备自己换机油，和空气过滤片。以前虽然一直想过要自己动手换雪胎，但也懒得做。这次因为疫情的原因，迫使自己不得不换轮胎，但也对自己的车子有了很多的了解。最近入了液压千斤顶，准备之后自己换机油。现在越来越发觉自己动手做事情非常有意思，也很有成就感。

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