周日，我和几个朋友，走访了北京比较偏僻的两家汽修维修企业，受到很多启发。两家企业生存的很好。其中有一家，补胎收元以上。

一家是南皋，五环外的一家小综合店。兄弟汽修。北京有四家直营店。以洗车、轮胎和快修为主要业务。三个人，一个工位，洗车平均每天50台。每台车不办卡，收费45到50元。轮胎有两三个品种。一个四柱举升机。客休区、结算区和库房在一起。这个区域总面积不到20平米。收银员、库管员和客休区服务一个人。服务接待一人。轮胎和机修三人。洗车，刚才已经说过了，三人。也就是说，全部人员不超过12人。

这家企业，所有的液态产品，全部放在工位上。只有一般小的周转快点零部件放到客休区。

补胎可以收元。有展示，有宣传，有话术。胎壁补胎元。蘑菇钉补胎90元到元。我记得传统补胎有三不补。一是胎壁不补。二是一个口子超过一厘米不补，三是十平方厘米内三个以上含三个不补。而兄弟汽修，全能补。而且，每一样修补效果都有展示。我们有多少企业，买一条轮胎都收不到元。免费补胎，都没有人来。因为，没有体现出专业性，没有客户体验感。请问这是企业利益最大化还是给客户省钱呢？我觉得，两个都兼顾了。像胎壁修补，绝大多数企业修补不了。那么用户就会话几百上千去买一条新胎。而给客户修不上，还可以形式上万公里。企业赚了专业和技师的钱。

其实，企业一定要专业、体验和承诺，来获得客户的信任和企业的利益。

第二家维修企业，在金盏。叫一路护航。这个企业，原来是以洗美为主，保养快修为辅助。在今年初，扩大了面积。机修为主要业务。洗美和轮胎为流量入口。这家企业，12名员工，月产值平均30万元元。喷漆业务与其他企业合作。一个月平均三十个面。合作给喷漆合作单位每个面元。接，每个面平均元。

两家企业，有几个共性特点。都是十几个人，产值都在30多万。都在五环外。都不是商业区。都在临近社区。

都注重联合和借力。兄弟汽修自己四家店，还加入了一个三线品牌的连锁。一路护航，请了一个专家包年服务。一年要支付10几万，合同期三年。这家企业，当年转型，当年盈利。店长兼接待，兼救援。

两家企业，在市场这样低迷的状态下，月坪效元以上。人均月产值2.5万。这里说的人均产值，是月产值除以在企业开工资的所有人员。

再看一看，他们单人产值为什么那么高？你的企业，休息区服务、库房、收银三个人，而这里是一个人。店长、车间主任和接待，你是三个人，人家一个人。你三个人，一天洗不到三十台车。而他们可以洗50台。

比较才知长短、上下、高低，否则会怨天尤人。而一旦，比较了，就会看到差距。看到自己的长板和短板。

这样，老板才会有变革的方向与方法。才会有变革的动力。

经营是科学，成功有方法。

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于保国

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